空天动力316周 国内最新式1200千瓦级涡桨发起机ATP120A低温焚烧成功；JetZero取得175亿美元B轮融资

  1月15日，由中国航发所属哈尔滨东安民用航空发起机有限公司自主研制的国内最新式1200千瓦级涡桨发起机——ATP120A在哈尔滨成功完结焚烧实验。发起机在零下30℃低温条件下完结了地上状况的安稳运转，标志着研制作业全方面进入实验验证阶段。ATP120A发起机选用全寿数周期低本钱规划理念，具有寿数长、经济性好、油耗低、安全性高、可靠性强等特色，可广泛适用于通航飞机、无人机等通航飞机渠道，具有向混合推动体系、氢燃料发起机等多种方向扩展的潜力，归纳功能达到了世界同类先进水平。

  2. JetZero取得1.75亿美元B轮融资 以加速新式“全翼”飞机的研制

  据外媒1月14日，草创飞机开发商JetZero在B轮融资中又筹集了1.75亿美元，以加速其全尺度演示飞机的研制。JetZero称，B轮融资由专心于支撑突破性技能的全球私家投资公司B Capital领投，联合航空公司风投、诺格、3M风投和RTX风投也供给了更多资金。

  JetZero表明，混合翼身（BWB）Z4验证机的研制展开契合该公司在2027年完结首飞的方针。该公司迄今已取得超越10亿美元的资金许诺，这一总额包含商业协议、政府拨款和鼓励办法。

  3. 30亿英镑项目成焦点 德国强势抢夺罗罗UltraFan发起机协作比例

  据外媒报导，罗尔斯·罗伊斯方案投入30亿英镑研制UltraFan发起机验证机，旨在重返窄体客机发起机商场。德国强势抢夺该项目协作比例，勃兰登堡州与罗尔斯·罗伊斯签署协作协议，抛出丰盛补助，推动达勒维茨基地扩展参加权限。英国则竭力款留中心事务，辅弼及财务大臣屡次拜访罗尔斯·罗伊斯总部，但受公共财务严重等要素限制，竞赛处于被迫。UltraFan发起机能效提高约10%，适配窄体与宽体客机，还具有军事使用潜力，这场英德工业博弈将触动全球航空业格式。

  4. 通用电气航空航天和洛克希德·马丁公司联合完结旋转爆震冲压发起机地上实验

  1月15日，通用电气航空航天公司和洛克希德·马丁公司联合完结了一型液体燃料旋转爆震冲压发起机样机地上实验，该发起机可将导弹推动至马赫数5以上，为高明声速飞翔供给动力。此次测验在通用电气航空航天研究中心进行，结合了通用电气航空航天公司的旋转爆震发起机和洛马公司开发的专用进气体系（进气道）。实验中，模仿不同速度、不同高度的高速气流经过进气道流入旋转爆震燃烧室，并对初始焚烧和高速巡航条件下的规划进行了点评。

  1月17日，俄罗斯新式民用超音速飞机验证机的研制作业迎来新展开，其发起机模型完结了一个阶段的测验，推动这一研制项目稳步向前。这款名为“斯特里日”（Strizh，俄语意为“雨燕”）的技能验证机，有望在本十年末完结首飞，而这一方针的达到仍取决于项目能否取得足够的资金支撑。

  近来，法国赛峰集团与印度燃气涡轮研究组织环绕先进中型作战飞机（AMCA）联合推动的新一代涡扇发起机项目，清晰确立了掩盖120~140 kN的可扩展推力技能道路，经过一致的中心架构一起支撑现役类型与未来更重型衍生类型的动力需求，为AMCA中长时间展开奠定安稳根底。

  近来，赛峰短舱公司与法国高级电子与电工技能工程师学院部属的IRSEEM研究所联组成立了ePRISME联合实验室，将针对商用飞机反推设备的电动体系展开测验与仿真作业，并开发适用于下一代商用飞机的猜测性保护东西。ETRAS电动反推作动体系由赛峰短舱公司与赛峰电子与防务公司联合规划，选用更轻量化、易保护的电动体系，代替了传统的液压式反推操控设备。

  1月13日，空中客车公司宣告重要人事录用：现任集团战略履行副总裁卢沃（Matthieu Louvot）将于2026年4月1日起正式担任空客直升机首席履行官。履新后，卢沃将继续留任公司履行委员会成员，直接向空客首席履行官傅里（Guillaume Faury）汇报作业。

  据悉，卢沃结业于巴黎归纳理工学院和法国国家行政学院，职业生涯始于法国政府部门，曾担任法国工业事务参谋。2010年，他正式参加空客直升机，先后出任客户支撑与服务履行副总裁、项目履行副总裁等多个中心办理职位。

  葡萄牙航空宣告方案2028年在波尔图弗朗西斯科·萨·卡内罗机场建双机位机库，由旗下TAPM&E运营，服务本身全空客机队并接受第三方事务，此举为其区域增加战略要害行动，可优化本钱并发明约200个高技能岗位，还将提高波尔图重修理才能，与里斯本构成南北照应格式。现在TAP修理网络已掩盖多国多城市。一起，处于私有化要害期的TAP方案未来三年加密航班、新增洲际航线，稳固欧非南美衔接桥梁位置。此前汉莎技能已方案2026年在波尔图周边建深度修理工厂，两大巨子布局使该地区有望成为欧洲西南部航空修理工业集群。

  10. 达美航空敲定30+30架大单：GEnx发起机将驱动其全新波音787-10机队

  据外媒1月15日报导，针对多起普惠PW1100G发起机起火事情，FAA要求航空公司撤除数百台发起机里边的燃油软管卡箍并替换发起机支架。该组织在1月12日发布的一项适航指令中强制要求做此项作业，要求航空公司在指令2月17日收效后的30天内完结开始的保护使命。PW1100G是空客A320neo系列飞机的两种发起机选项之一，另一种是CFM世界公司的Leap-1A发起机。

  12. 印度航空一架A350客机发起机受损 公司预警相关航线或呈现运营中止

  据外媒1月15日报导，印度航空一架空客A350客机于15日降落在新德里后发起机受损，该航司就此预警，旗下空客A350执飞的航线或许会呈现运营中止状况。

  印度航空表明，事发时客机正于浓雾中滑行，遭受外来异物碰击。印度民航监管组织随后通报，事端原因是一个行李箱从运送车辆上坠落，意外遗落在机场滑行道上，从而导致客机发起机受损。

  据日本IHI网站音讯，IHI长时间致力于可继续航空燃料（SAF）的研制，并已在实验设备上成功组成以CO₂和氢气为质料的SAF。该燃料已在全球威望航空燃料点评组织——美国华盛顿州立大学完结评测，成果承认其具有作为飞机代替喷气燃料的优异功能。华盛顿州立大学相关负责人点评说：“IHI的新燃料样品满意乃至超越了初期阶段SAF候选燃料所需的悉数测验特性，尤其是其碳氢化合物组成以及以粘度为代表的低温活动特性体现优异。”

  14. 美国联邦航空局发布无铅航空汽油过渡方案2030年末起逐渐筛选含铅航油

  近来，美国联邦航空局（FAA）发布了一项方案的结构内容，提出将于2030年末起逐渐筛选含铅航空汽油。不过该局一起警示，这一转型进程或许引发一系列运转问题，且代替燃料的供给状况或将对该战略的落地发生影响。

  美国联邦航空局在其最新发布的长达77页的《无铅航空汽油过渡方案草案》中指出，受飞翔器与发起机规划类型多样、所用材料及运转工况各异等要素影响，转型进程中或许会呈现实践运转方面的应战。文件还弥补道，私家个别与企业的决议计划，或许会对终究的转型成效发生严重影响。跟着2030年日益接近，整个过渡流程也将继续调整完善。

  来历：中国航空新闻网、中国科协航空发起机产学联合体、两机动力操控、中国航发、IHI官网、航空动力未来、生物质能调查、印度防务新闻网站、飞翔世界网站、Airframe、FlightGlobal、IHI